Nusret Mayın Gemisi 1. Bölüm

Nusret Mayın Gemisi Hakkında Bilgiler

Nusret Mayın Gemisi Çanakkale Savaşı denildiği zaman ilk akla gelen sembollerden birisidir. Aynı zamanda bu anlamda dünyanın en ünlü mayın döşeme gemisidir. 1911 yılında Almanya’nın Kiel şehrinde yapılan Nusret 1913 yılında hizmete girdi. Saatte 15 deniz mili hız yapabilen Nusret, 40 m uzunluğunda 7,4 m genişliğinde idi. Dar yapısı ile ani manevraları da çok başarılı idi mayın alanlarını da rahatlıkla dolaşabiliyordu.
Müttefik donanmasının Şubat ayı başlarında boğazlardaki tabyaları bombalamaya başlamasından Mart ayına kadar geçen süre içinde, dünyanın en büyük donanması boğaz önünde toplanıyor, keşif uçuşlarıyla mayın alanları tespit ediliyor, mayın araştırma ve keşif gemileri boğazın içlerine kadar girip mayınları temizliyordu.
Nusret’in mayınların’ döktüğü Karanlık Liman önündeki mayın hatları tamamen temizlenmişti. Uzun süreli bu temizlik çalışmalarının ardından Müttefik donanmasının boğazı geçme girişiminde bulunacağı kesindi. Bunun üzerine Müstahkem Mevkii Komutanlığı daha önceden düşünüldüğü gibi, bir Alman subayının da teklifiyle elde kalan son 26 mayın’, Karanlık Liman’a dökme kararı aldı. Bu olayın canlı tanığı olan

Selahattin Adil’in Söyledikleri

Müstahkem Mevkii Kurmay Başkanı Selahattin Adil anılarında şöyle yazmaktadır:

“Düşmanın kesin saldırısının birkaç gün içinde yapılacağı belli oluyordu. Deniz işlerine bakan tecrübeli, sevimli ve uysal bir ihtiyar olan Alman Amirali Menter Paşa’nın teklifine uyularak, geride kalan yedek mayınların atılmasına karar verilmiş ve 30’a yakın mayın Nusret gemisinde hazırlanmıştır”

Böylece Müstahkem Mevkii Komutanı Cevat Paşa’nın da görevlendirilmesiyle, Yüzbaşı Tophaneli Hakkı Bey komutasındaki Nusret Mayın gemisi 7-8 Mart gece yarısından az sonra göreve çıktı. Mayın Grup Komutanı Yüzbaşı Hafız Nazmi Bey de Nusret Mayın Gemisi’ndeydi.
7-8 Mart gece yarısından sonra sisli bir havada Çanakkale’den ayrılan Nusret Mayın Gemisi bütün ışıklarını söndürmüş, kıvılcım atmasın diye ocaldarmı bastırmıştı. Daha önceden dökülmüş olan mayınların arasından, Nazmi Bey’tn kılavuzluğunda geçerek Karanlık Liman’a doğru ilerlemeyi sürdüren Nusret, kıyıya çapraz olarak 100’er metre aralıklarla ve suyun 4,5 metre altına 26 mayın sessizlik içinde döktü.

Görev Bitti

Görev tamamlandığında yine aynı sessizlik ve dikkatle geriye dönen Nusret, savaşın kaderini değiştirecek 26 mayınlık imzasını bırakmıştı geride.
Ertesi gürilerde, Müttefikler tarafından yeni keşif uçuşları ve mayın taramaları yapılmıştı. Nusret’in yerleştirdiği mayınlar 18 Mart 1915’te Çanakkale harekatının kaderini değiştirmiş, ona “Dünyanın en ünlü mayın gemisi” unvanını kazandırmıştı. Nusret’in mayınları 639 kişilik mürettebatıyla Bouvet, onun ardından HMS Inflexible zırhlılarını sulara gömmüştü. Çanakkale Boğazı’ndaki mayınları tesbit etme görevi Fransız Yüzbaşı Guepratte’a onur görevi olarak verilmişti. Yüzbaşı, havadan yaptığı keşiflerde Nusret’in döktüğü mayınları tesbit edememiş ve deniz kuvvetlerine boğazın mayınsız olduğunu rapor etmişti.

 

Yazının Devamını Okumak İçin Tıklayınız …

Yazar Hakkında

Yorum Yapın